2分快3漏洞网站_2分快3漏洞网站官网_1119万人排队,等小黄车退押金

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“昨天是9916万,今天早上打开APP发现变成9916万了。”一觉睡醒,丹若一阵一阵茫然,在史上最长的队伍中,当事人整整前进了1万名,不知是喜是悲。按照你你什儿 速率,需要等近3年时间也能轮到当事人。

12月19日中午,ofo小黄车的在线排队退押人数已突破1119万人。按照ofo押金为99元或199元测算,退押金总额在11亿~22亿元。12月19日下午,ofo创始人戴威发布全员信,至于你你什儿 那我能退到押金,还需要退到押金,戴威也没人 给出答案。

退押金到底有多难

至少3年能排到

在ofo小黄车的退款页面,还需要想看 押金的正常退款期限是0~1八个工作日,然而亲们对于你你什儿 期限或多或少被抛弃了信心。从12月17日刚开始了了,不少人前往ofo北京办公地,在寒风中排队退押金。

风口浪尖上,当天晚间ofo在官方微博上发布消息称,提交线上申请退押金的用户,后台系统会根据申请提交的顺序进行相关信息审核与整理,核实完毕后用户将进入退押金序列,ofo将按顺序退款。与此一同,ofo公关总监史少晨发亲们圈表示,“现场退押与线上无异,推荐线上申请。”这原困,在线下排队将不再有优先退押金的优势。声明发出那我,持续那我月的线上申请退押金,进入了高潮。

就目前来看,无论在线上或是线下,愿意拿回押金都困难重重。线下只指导咋样在线上平台操作,不再进行人工退款。而线上申请退款的人数还在不断增加。ofo方面组阁 ,目前没人 明确的退款等待歌曲歌曲时间,每天受理的退款人数尚不挑选。

12月19日下午,ofo创始人戴威发布全员信称,或多或少从去年底到今年初没也能对內部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。撤回 用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。“之后每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为亲们欠着的每一分钱负责,为每那我支持过亲们的用户负责!”戴威在全员信中说。

略显讽刺的是,ofo押金的退款难竟然为或多或少骗子提供了新的行骗手段,包括退押金教程、包退款,以及售价不等的代退服务。

不仅共享单车押金难退

或多或少共享汽车平台都是类似于清况

“听说ofo不行了,才想起来在摩拜上都是押金,顺手退了,还好亲们是今年年中就免押,估计退款高潮已过了,什么都不可不也能1分钟就到账了。”女女日本网友们表示很庆幸,而这也原困ofo退押金潮已殃及竞争对手,那我打来打去,现在才发现是三根船上的。

共享出行领域,是近两年来共享经济的代表。共享单车从一刚开始了了人人点赞的创新事物,最终因个别单车平台过低道德自律,突破守法经营底线,总出 了用户押金难退的尴尬现状,包括酷骑、小蓝、小鸣等在内的为数不少共享单车企业,此前都总出 了用户押金难以撤回 的间题。

今年3月小鸣单车因陷入资金困局而组阁 破产,欠债达到几千万,有十几万的有效用户在向小鸣单车追讨押金。公司资产是散落在各大城市当中的小鸣单车,而你你什儿 单车不须值钱。

有谁能想到,那我风光无限,还开拓了海外市场的ofo小黄车,如今也步了小鸣的后尘,处于“要黄了”的边缘。事实上,共享电动车、共享汽车也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。

有女女日本网友向记者爆料,当事人在享骑电单车上也总出 了押金难退的间题。一共299元的押金,退款期限从一刚开始了了的十天,到之后的7至1十天,到现在退了那我半月依然没人 下文。

或多或少共享汽车平台也总出 类似于清况 ,11月中旬,总部在深圳的“三加壹”共享电动汽车平台被曝出押金难退;12月18日,途歌总部也聚集了有不少退押金的用户。在共享汽车领域,此前友友用车、EZZY已相继倒下。

记者手记

共享经济遇寒冬,免押将成趋势

共享单车的春天来得变慢,在最疯狂的2017年初,市面上有将近5000个共享单车品牌。

不过,冬天也来得格外早。在杭州,短短两年时间,坏车或多或少随处可见,街头的共享单车几乎仅剩摩拜、哈啰和ofo。

今年12月6日,中消协发布的报告显示,随着共享经济次要企业频繁曝出挪用押金、企业倒闭、退款难等间题,共享经济的投诉量在2018年呈现上升趋势。在共享经济最具有代表性的共享单车、共享汽车、共享充电宝领域,共享单车投诉量占比最多,达67.5%。

在共享单车投诉中,间题最多的是“退押金难”间题,占比高达71.8%,其本质原困是或多或少共享单车企业倒闭,行业过低有效监管;其次是“共享单车故障”间题。

业内人士透露,共享单车平台主要通过三种生活形式将押金存放进银行,三种生活是专款专用的资金托管,三种生活是银行没人 监督义务的资金存管,还三种生活生活可是 开立一般基本存款账户,“专款专用”没人 形成有效的监督机制。

换那我高度看,即便收取了押金,事实上也没阻挡居高不下的损坏率。目前的清况 是,在押金监管部门落实那我,免押金的大趋势或多或少提前到来。有投资圈人士认为,押金除了“挪用补充现金流”,对于初创企业还有扩大估值的作用。但现在你你什儿 作用已然不明显,太多的平台全面或次要免押。今年3月,哈罗单车与支付宝高度捆绑,芝麻信用6500分以上者全国免押金。到了7月,摩拜也组阁 实行全国免押金服务。

当然,免押金迎面而来的挑战可是 少。首先,城市“垃圾”间题仍待外理。其次,运营成本的增加,使得共享单车行业不得不放缓脚步。资本市场不须过低野心勃勃的参赛者。谁能走到最后,不可不也能交给时间去验证了。

(责编:马建辉、杨阳)